2014-01-1210

터보차저가 장착된 가솔린 직분사 엔진에 대한 새로운 연소 개념

요약
가솔린 직접 분사의 장점은 연료 증발로 인해 냉각된 공기가 유입되어 노킹이 감소하고 자유롭게 성층 분사 혼합물을 설계할 수 있으며 촉매 활성화 시간을 단축하는 지연 점화 타이밍이 가능해진다는 것입니다. 성층 혼합 연소 설계는 종종 실린더로 유체 흐름을 방해하는 복잡한 피스톤 모양이 요구되어 특히 터보차저가 장착된 직접 분사 엔진에서 출력이 감소하는 결과를 초래합니다. 당사의 연구 결과 기존 쉘 타입의 얕은 캐비티 피스톤을, 성층화를 원활히하고 흐름 방해를 최소화하기 위해 작은 립이 있는 독 디쉬 타입(dog dish-type)의 곡선형 피스톤으로 대체되었습니다. 결과적으로 안정적인 성층 연소와 파워의 증가 둘 다를 얻을 수 있었습니다.

게시 일자: 2013 4월 1일
저자: Shinichi Mitani, Susumu Hashimoto, Hiroshi Nomura, Rio Shimizu, Mutsumi Kanda

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