연료/엔진 상호 작용

연료/엔진 상호 작용
저자:
Gautam Kalghatgi

예측 가능한 미래에 대부분의 자동차 연료는 전통적인 화석 연료로 구성될 것이지만 엔진 기술의 변화에 적응해야 합니다. 바이오 연료, 기체-액체 연료, 압축 천연 가스 및 액체 석유 가스 같은 비전통적인 수송 연료도 사용될 것입니다. 생산, 운송, 보관, 안전에 대한 장벽을 극복하거나 연료 전지가 현실화된다면 수소는 실현 가능한 수송 연료가 될 수 있습니다.

이 책은 이러한 문제를 고려하는 것으로 시작하여 실용적인 수송 연료를 소개합니다. 제1장에서는 연료가 엔진에 미치는 영향에 대한 중요한 주제인 엔진 침전물을 설명하는데, 이는 여타 도서에서는 다루지 않는 내용입니다.

다음 세 장에서는 엔진의 자동 점화 현상을 논의합니다. 연료의 자동 점화 저항은 스파크 점화 엔진의 효율을 제한하고 압축 점화 엔진의 성능을 결정하므로 가장 중요한 연료 특성입니다. 또한 연료 제조업체는 연료 사양에 규정된 자동 점화 품질 요구를 충족해야 합니다. 마지막 장에서는 미래의 연료에 대한 시사점을 다룹니다.

이 도서는 연료와 엔진이 상호 작용하는 많은 중요한 방법과 미래 엔진의 요건을 충족시키기 위해 연료를 바꾸어야 하는 이유와 그 방법, 그리고 연료 제조업체와 사양에 대한 시사점을 다룹니다.

출판사: SAE International 제본 상태: 양장
출판일:October 2013제품 코드: R-409
페이지 수: 272재고 상태: 주문 가능

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